凤凰网汽车讯 8月11日，领克10 EM-P正式开启预售，新车定位中大型电混轿车，全系均配备智能电混四驱系统，有120km纯电续航和240km纯电续航版本，根据配置差异共推出3个版型，预售价格为19.2万元-22.2万元，预售期下订的用户可享至高1.8万元的先享预定权益。

领克10 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，搭载EM-P智能电混系统，采用热效率最高可达47.26%的1.5T全新电混引擎+DHT Evo混动电驱，由P1电机+P3电机+3挡变速箱组成，与后桥P4电机协同工作，最大功率390kW，最大扭矩755N·m，0-100km/h加速时间仅5.1秒，CLTC工况亏电油耗最低仅4.2L/100km。底盘方面，新车还全系标配eAWD智电四驱系统，配合铝合金前双叉臂+增强版五连杆独立悬架，以及液压可变阻尼悬架技术

辅助驾驶方面，领克10 EM-P此次预售发布的三款Ultra版型均标配激光雷达及Thor芯片和千里浩瀚H7高阶辅助驾驶方案，成为了全球首个全系标配英伟达Thor芯片的轿车，同级最强软硬件可实现40余项辅助驾驶功能，包括城市NOA、至高130km/h时速的G-AES连续避障等主动安全功能。

新车的智能座舱首搭全新一代LYNK Flyme Auto车机系统，采用高通骁龙8295芯片，设计美学、智能交互全面进化，行业首发大卡片、多任务小窗的领先指屏交互功能，同时加入了AI语音大模型，为用户提供更聪明的座舱体验。

领克10 EM-P提供两种容量动力电池，其中38.2kWh神盾金砖超混电池的CLTC工况纯电续航里程240km，SOC10%-60%充电时间小于13分钟。

领克10 EM-P以“晨光律动”为设计灵感，延续领克The Next Day设计语言，车身尺寸为长5050mm/宽1966mm/高1487mm，轴距长度为3005mm。整车套内面积达到4.8㎡，前后座椅均为带通风、加热、按摩功能的超舒适云感零压座椅，此外新车还配备哈曼卡顿23扬声器音响、冷热一体车载冰箱，后排电调、可承重15kg的副驾后排桌板等丰富配置。