当智能驾驶从 “机械执行” 迈入 “拟人思考” 阶段，魏牌全新蓝山智能进阶版的到来，凭借 Thor 芯片的超强算力与 VLA 大模型的智慧决策，为用户打造了一场颠覆式的辅助驾驶体验，重新定义了家用 SUV 的智能出行标准。​

        作为整套智能驾驶系统的 “算力底座”，新车搭载的 NVIDIA DRIVE Thor-U 芯片堪称核心底气。这款基于 Blackwell 架构的芯片采用台积电 4 纳米工艺，拥有 700TOPS 的强劲算力。

         实现了 176% 的算力冗余提升，不仅能轻松应对 27 个智慧传感器的全量数据处理，更能流畅支撑 VLA 大模型的全链路实时运算。相较于传统智驾芯片，Thor-U 芯片的模块化设计与专用计算核心，打破了 ADAS 与 IVI 系统的硬件壁垒，实现了感知、决策、执行的一体化协同，从根源上消除了多系统通信延迟的隐患，为高阶辅助驾驶筑牢了硬件根基。​

        而真正让全新蓝山智能进阶版脱颖而出的，是其首搭的长城汽车 VLA（视觉 – 语言 – 动作）大模型。不同于传统辅助驾驶系统的 “规则化响应”，VLA 大模型实现了从 “哺乳动物智能” 到 “人类智能” 的跨越，它不再是简单执行预设指令的工具，而是能像经验丰富的老司机一样 “懂路况、会思考、能交流”。在实际体验中，当车辆行驶至无红绿灯路口，前方公交车突然减速时，VLA 大模型会凭借空间语义理解能力，预判到公交车后方可能有横穿行人，提前平稳减速并拉大跟车距离，将防御性驾驶理念融入每一次决策，彻底告别了传统系统 “遇障才反应” 的被动模式。

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        自然语言交互则让这份智能多了几分 “人情味”。行驶途中，只需呼唤 “小魏同学”，说出 “帮我起步”“远离大车” 等指令，系统便能精准响应并执行，且严格限定驾驶员权限，杜绝了乘员误操作的风险。无论是新手司机需要的 “谨慎模式”，还是老司机偏好的 “高效模式”，VLA 大模型都能通过 Face ID 识别用户身份，自动切换至对应的驾驶风格，让车辆真正成为适配全家的 “个性化司机”。​

         值得一提的是，CP Master 辅助驾驶系统还加入了 “思维链” 可视化功能，中控屏会实时展示系统的感知范围、推理逻辑与决策依据，将过去的 “黑盒操作” 变为 “透明决策”，让用户对每一次辅助驾驶动作都了然于心，大幅提升了人机信任度。从硬件算力到模型智慧，从被动应对到主动预判，全新蓝山智能进阶版用 Thor 芯片与 VLA 大模型的组合，为家用 SUV 的智能驾驶体验树立了全新标杆。

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