2025 年 12 月 15 日，马来西亚汽车零部件制造商 EPMB 集团公告重磅合作：其全资子公司已与小鹏汽车签署协议，双方将在马来西亚联合开展车辆研发、制造与组装合作，标志着小鹏汽车正式启动东南亚第二站本地化生产，出海战略再迈关键一步。这一合作不仅是企业间的优势互补，更彰显了中国新能源车企从 “产品出口” 向 “本地制造” 的深度转型。

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        此次合作的落地，源于双方精准的需求契合与马来西亚成熟的产业基础。作为马来西亚老牌汽车零部件供应商，EPMB 集团自上世纪 90 年代起便为宝腾、丰田、本田等车企提供核心部件，2022 年获得马来西亚国际贸易与工业部颁发的新能源汽车制造牌照后，已搭建起覆盖东盟市场的电动车供应链体系，其在马六甲州的组装工厂更具备成熟的生产能力。而小鹏汽车则带来全球领先的智能电动技术，此次合作将聚焦 G6 轿跑 SUV 与 X9 纯电 MPV 两款明星车型，其中 G6 计划于 2026 年 3 月投产，X9（含增程版本）将于同年 5 月落地，两款车型均已通过右舵版适配，完美契合东南亚市场需求。

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        此次合作是小鹏汽车 “出海 2.0” 战略的关键布局。此前，小鹏已宣布进军印尼市场并计划开展本地化生产，此次落子马来西亚，形成 “双国制造” 的东南亚布局，进一步贴近核心消费市场。通过本地化生产，小鹏不仅能规避关税壁垒、缩短交付周期，更能依托 EPMB 集团的本地渠道资源，快速响应消费者需求。两款主力车型的落地更具战略意义：G6 搭载 800V 高压平台与电池车身一体化技术，补能效率与续航能力领先同级；X9 作为中国纯电 MPV 销量冠军，其智能驾驶与频繁 OTA 升级的优势，将填补东南亚高阶智能电动车市场空白。​

        对于中国新能源车企出海而言，此次合作提供了可借鉴的成功范式。不同于早期单纯的产品出口，小鹏与 EPMB 的合作深度整合了本地制造、供应链与政策资源，实现 “技术输出 + 本地共建” 的双赢模式。这既符合马来西亚提升本土汽车产业附加值的需求，也让小鹏汽车在激烈的东南亚市场竞争中占据先机 —— 面对特斯拉、丰田等车企的布局，本地化生产带来的成本优势与快速响应能力，将成为核心竞争力。

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        按照小鹏汽车规划，2025 年将进入全球超 60 个国家和地区，未来 10 年海外销量占比目标达 50%。马来西亚本地化生产的启动，正是这一战略的生动实践。随着 G6 与 X9 的陆续投产，小鹏汽车将进一步巩固在东南亚智能电动车市场的地位，向全球用户传递 “科技平权” 的品牌理念。这场跨越国界的产业合作，不仅见证了中国新能源技术的全球认可，更开启了中外汽车产业深度融合的新篇章。