近日，随着“珠海-巴西”直航航线正式开航及黄茅海跨海通道持续高效运营，粤港澳大湾区海上交通网络再度扩容升级。这些新增的海上通道不仅打通了货物出海的“最后一公里”，更构建起联通国内国际双循环的黄金枢纽，为大湾区高水平对外开放注入强劲动能，助力区域产业链供应链加速融入全球市场。

        此次新增的海上通道形成“陆海联动”的立体格局，对内畅通循环、对外拓展辐射。其中，黄茅海跨海通道作为大湾区跨海通道群的关键一环，起于珠海平沙镇，终至江门斗山镇，全长31公里，将珠海至江门的陆路通行时间从1个多小时缩短至30分钟左右。这条“C”形海上大动脉与港珠澳大桥、深中通道等共同组成跨海跨江通道网络，彻底改变了粤西沿海地区与大湾区核心区域通道单一的现状，让粤西腹地的货物能快速抵达珠海高栏港、广州南沙港等核心枢纽。而“珠海-巴西”直航航线则直抵南美市场，经马六甲海峡、好望角直达巴西桑塔纳港，覆盖巴西矿产、农产品核心产区及东北部工业带。

        新通道的开通实现了货物出海“降本增效”的双重突破，为企业发展减负赋能。“珠海-巴西”直航航线较传统中转航线缩短航程30天，综合物流成本降低30%以上，首航便满载格力电器家电、公元新能源太阳能组件等产品扬帆出海。广州港同期开通的至秘鲁钱凯港直航航线，更是将货物运输时间压缩至30天左右，物流成本降低约20%，7天一班的定期航班为大湾区与拉美地区的贸易往来提供了稳定保障。与此同时，黄茅海跨海通道的高效通行，大幅提升了货物集疏运效率，让粤西地区的特色产品能更快对接国际市场，进一步增强了大湾区产业集群的全球竞争力。

        为保障新通道高效运转，多部门协同推出“软联通”便利措施。高栏海关实施“7×24小时预约通关”服务，实现出境单证审核“零等待”；边检部门建立“一船一策”勤务机制，确保船舶“到港即作业、离港零等待”。广州南沙边检、海事、海关等部门也联动实施“预检无异常即靠港作业”“智慧海事监管”等举措，全方位压缩船舶查验和货物通关时间。这些举措打通了物流环节的堵点难点，让货物出海流程更顺畅、效率更高。

        新增海上通道不仅助力货物加速“出海”，更推动大湾区形成“内外双向辐射”的开放格局。对外，通过织密全球航线网络，大湾区与“一带一路”沿线国家和地区的经贸联系更加紧密，为巴西铁矿石、秘鲁农产品等优质进口货物搭建了便捷通道；对内，通道网络带动珠江口东西两岸融合发展，促进粤西地区产业升级，让大湾区的发展红利更好地辐射周边区域。随着更多海上通道的规划建设，粤港澳大湾区正逐步打造成为世界级交通枢纽，为我国高水平对外开放提供坚实支撑。