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屏下“特工眼” 芯片新高度 激光雷达开挂 盘点两年内上车的CES新科技

2026-01-20

          近两届CES展会上,汽车科技成为绝对焦点,屏下感知、高端芯片与激光雷达三大领域突破不断,多项技术已从概念走向量产上车,重塑智能出行体验。这些创新不仅展现了行业技术实力,更勾勒出未来汽车的发展蓝图。

        屏下“特工眼”开启座舱隐形感知时代。LG Innotek在CES 2026前夕推出下一代屏下摄像头模块,将DMS摄像头完美集成于仪表屏后,通过自研AI图像恢复软件,实现99%画质保真度,彻底解决“隐藏即模糊”的行业痛点。Smart Eye与Alps Alpine联合方案则依托先进LCD技术,在不破坏座舱美学的同时,精准检测驾驶员疲劳与分心状态,满足全球合规要求。这种隐形设计既规避了传统摄像头的突兀感,又为个性化座舱服务奠定基础,已逐步搭载于高端智能车型。

        车载芯片迈向高能效与集成化新高度。英伟达在CES 2025推出基于AGX Thor SoC的DRIVE Hyperion平台,专为生成式AI设计,通过端到端解决方案实现高级别自动驾驶功能。禾赛AT1440激光雷达搭载第四代自研芯片,凭借超高并行处理技术,将角分辨率提升至0.02°,点云清晰度较主流产品提升30倍以上。芯片技术的突破为传感器数据处理、AI算法运行提供核心支撑,推动汽车从硬件定义向软件定义转型。

         激光雷达迎来“千线级”开挂式发展。CES 2025上,禾赛AT1440与速腾聚创EM4将激光雷达带入千线时代,前者可清晰识别地面细小坑洼,后者探测距离达600米,能支持289km/h速度下的紧急避让。京瓷更推出全球首款光轴对齐的摄像头-激光雷达融合传感器,可在100米内检测30厘米物体,大幅提升复杂场景感知精度。这些技术已逐步上车,让智能驾驶系统的响应速度与环境识别能力实现质的飞跃。

        从座舱隐形感知到驾驶感知升级,近两年CES上车科技以用户需求为核心,以技术突破为支撑,加速了智能汽车的普及进程。随着更多创新技术的落地迭代,未来出行将更安全、智能、便捷。

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