相比之下，宁德时代的计划规模更大。今年 5 月刚完成香港上市的宁德时代，希望在中国年内建设 1000 座换电站，并在未来三年将这一数字扩大至 10000 座。

蒋理在伦敦出席一场活动时表示：“等这些站点建成后，我们就能将这套商业模式复制到欧洲乃至其他地区。”他透露，宁德时代已与多家欧洲车企就换电技术展开合作讨论。

蒋理指出，实现电池供应链的可持续发展需要国际协作，这已成为各国日益重视的议题。美国等国正努力摆脱对中国关键矿产的依赖，同时企业也在探索让电池更耐用、材料可回收的路径。

宁德时代已将其电池制造技术授权给福特和特斯拉，并与 Stellantis 合资，在西班牙兴建一座 41 亿欧元（IT之家注：现汇率约合 341.99 亿元人民币）的锂电池工厂。