近日，美国国际贸易法院披露，比亚迪旗下多家美国子公司已于1月26日正式提起诉讼，指控美国政府多项关税政策不合法，核心诉求为全额退还已缴纳的相关关税及利息，这标志着中国车企首次就美国关税政策发起法律反击，引发全球行业关注。

        此次诉讼的背景源于2025年特朗普政府上台后推出的关税新政。该政府援引美国《国际紧急经济权力法》，未经国会批准便通过行政令加征一系列关税，对华商品累计税率最高达145%，比亚迪进口的电池、汽车零部件等核心产品均在征税范围内。尽管比亚迪未在美国销售乘用车，但其在加州运营着北美最大电动巴士工厂，需进口部分零部件维持生产，已为此支付巨额关税，严重增加了供应链成本。

        比亚迪在诉状中明确了核心主张：美国政府依据《国际紧急经济权力法》征收关税属越权行为。该法律原文未出现“关税”及同类表述，初衷是应对国际紧急经济状况，并非授权征收边境税，此举违反美国宪法中“征税权属于国会”的原则，也违背《行政程序法》相关规定。比亚迪还引用此前有利判例，美国联邦巡回上诉法院曾裁定，该法律未授权总统征收此类关税，为自身诉讼奠定基础。

        此次诉讼的诉求具体且明确，比亚迪恳请法院裁定相关关税行政令违法，要求美国政府全额退还自2025年4月以来缴纳的所有相关关税及利息，并发布禁令禁止继续执行此类关税措施。据悉，比亚迪选择此时起诉，既是为抓住司法有利态势，也是为规避“清关终结”的时间风险，避免因商品完成最终税款核算而丧失追讨关税的权利。

        值得注意的是，比亚迪并非孤军奋战，目前已有超过1000家企业针对此类关税提起诉讼，包括丰田、开市客等知名企业。当前，美国最高法院正审理特朗普关税政策的合法性案件，多数大法官对总统越权征税持怀疑态度，该案结果将直接影响比亚迪诉讼的走向。

        比亚迪此次起诉，不仅是为维护自身合法权益、降低运营成本，更彰显了中国新能源企业应对国际贸易壁垒的决心，也为其他中国企业海外维权提供了借鉴。若胜诉，将优化比亚迪在美业务环境，甚至可能推动美国关税政策调整；即便面临诉讼周期长、政治因素干扰等挑战，这场诉讼也成为中国企业运用法律武器，反抗单边贸易保护主义的重要实践。