一个带着崭新面貌的大众，已初现雏形。

在今年的上海车展大众集团之夜上，大众汽车亮相三款全新概念车，基于CMP平台和CEA架构的紧凑级纯电概念轿车ID. AURA、首款全尺寸增程式SUV概念车ID. ERA，以及首款全时互联全尺寸纯电SUV概念车ID. EVO。

而在6月17日的采访上，孟侠正是坐在这三台对于他本人、也对于转型的大众中国来说有着重要意义的车前。

而后面的故事，则将交由齐泽凯来续写。

孟侠的三年中国时光：为“新大众”筑基

“在我职业生涯中，中国的工作经历无疑是最愉快和充实的一段时间。我很高兴能亲身参与大众汽车在中国的转型。”孟侠表示。

事实上，过去三年大众汽车在中国发展得并不容易。

大象转身注定不易，尽管大众在中国燃油车时代是绝对的霸主，但庞大的体系也给转型带来了包袱与压力。

大众深知，想要在中国市场参与竞争，必须更本土、更创新、更高效、更开放。